持續綠化伯明翰
伯明翰市議會希望伯明翰成為“在應對氣候變化方面發揮領導作用的城市”,承諾到2030年成為淨零排放城市。道路交通目前佔伯明翰二氧化碳排放量的三分之一。如果在這座英國城市的公共交通基礎設施進行投資,不僅會減少二氧化碳的排放,還將提高伯明翰勞動生產力,並使這座城市及郊區更具吸引力。
有了新冠肺炎Covid-19的經驗後,使人們更加了解環境的清潔度和空氣品質的重要性。據MSCI稱,室內空氣品質是經過認證的綠色建築的關鍵因素,其空氣系統可以有效過濾掉大多數的病毒。伯明翰的辦公人員將空氣品質視為創建理想辦公室的重要因素。但是整體來說,他們對工作場所的空氣品質滿意度不及平均水平。若能對空氣品質有益的綠建築進行投資,將是恢復伯明翰房產入住率並將活力帶回市中心極為重要的一步。
伯明翰房產價值和大眾運輸
人們願意為便利性強的英國房產支付更高的價格,據第一太平戴維斯(Savills)研究表明,伯明翰、曼徹斯特和倫敦的新交通基礎設施周圍的住宅價值不斷提高。自2016年地鐵從聖查德延伸到大中央區後,地鐵周遭500公尺內的房價比1公里和2公里之間的房價增長了5%。 總體而言,預估伯明翰的新地鐵站和火車站將可能拉抬伯明翰房價每年上漲0.7%。 同樣在倫敦Jubilee線延伸後(每年漲幅2.5%)和曼徹斯特地鐵站(每年漲幅1.5%)周圍都能觀察到類似的影響。
"總體而言,預估伯明翰的新地鐵站和火車站將可能影響伯明翰房價每年上漲0.7% "—第一太平戴維斯調查Savills Research
某種程度上,這樣的價值提升反映出各個領域之間的聯繫更加緊密,因此人們對該領域的要求越來越高。同時,這也反映出基礎結構改善造就了周遭環境的進步。例如,啟用新的交通建設(地鐵、火車站等)將吸引商店、咖啡館和飯店等前來設點,這使該地區更具吸引力。通過減少對汽車的依賴,降低了這些地區的交通阻塞。據第一太平戴維斯(Savills)在倫敦進行的分析顯示出圍繞著那些擁有最新啟用車站的區域,其價值增幅最大,甚至創下新高點。
大家也希望在東區延伸至米德蘭地鐵的途中看到這種增長趨勢。完成後,全長1.7公里的軌道將把位於高街Deritend、梅里登街、新運河街和阿爾伯特街的新車站連接到更廣泛的地鐵網絡和Curzon街上計劃的HS2高鐵終點站(參見地圖)。這些新車站讓以往交通不發達的地區擁有了新希望,並且鼓勵各產業聯合開發,使這些交通建設的積極影響最大化。
伯明翰擬議的鐵路改善
資料來源:第一太平戴維斯研究公司使用土地註冊處,西米德蘭茲郡交通
減少道路交通的路線
僅僅禁止在路上行駛耗油量大的汽車是不夠的,電動汽車在煞車時依舊會產生微粒污染,人們仍然需要以這樣的方式在城市中移動,要減少道路交通的碳排放和交通擁堵就需要對替代交通方式進行投資。
根據交通部的數據,在西米德蘭茲郡有四分之三的上班族需開車通勤。在過去的十年中,這樣的比例基本上沒有變化,也難怪INRIX的交通研究人員將伯明翰排在2019年英國第七大擁擠城市。
在2014年至2018年之間,乘坐火車和地鐵通勤到伯明翰的人數每年增長6.9%。隨著現有網絡的接近容量,該市將需要額外的投資來增加鐵路的份額,並將道路交通從汽車轉向公車和自行車。幸運的是,其中一些投資已經在進行中。 2020年9月,西米德蘭茲郡交通局宣布了一項試行計劃,該計劃將提供多達1萬輛的電動滑板車。這些電動滑板車由瑞典Voi公司運營,首先在伯明翰和考文垂市中心使用,接著他們將會向桑德威爾、索利赫爾、沃爾索爾、伍爾弗漢普頓和沃里克郡推出。只需支付1英鎊的解鎖費,每分鐘20便士,此計劃為短程旅行的汽車創造了一項環保的替代方案。
能源效率對伯明翰房產和商業價值的影響
建築在英國的碳排放中也佔了相當大的比例,2014年,運營和供暖的建築佔英國碳足跡的17%。然而,提高建築的能源效率不僅對地球有幫助,也利於價值。
根據第一太平戴維斯(Savills)對節能證書(Energy Performance Certificate)的分析顯示,新房屋的能源效率大大高於現有房屋。 自2017年以來,伯明翰新建房屋的EPC得分平均為80,而現有房屋的得分僅有60。 與以往舊房屋相比,新建房屋的平均年排放二氧化碳量減少3.2噸,每年供暖和照明的費用減少611英鎊。
"截至2020年3月的銷售分析,伯明翰一套EPC為B級的房屋每平方英尺的價值比D級房屋高出34%"—第一太平戴維斯調查Savills Research
節能住宅每年節省的成本反映在更高的價值上,即使考慮到了新造房屋的溢價。截至2020年3月的銷售分析,伯明翰一套EPC為B級的房屋每平方英尺的價值比D級房屋高出34%。
對於那些2021年希望投資英國房產並獲得良好回報的人來說,伯明翰房產被認為是最具有潛力價值和吸引力的選擇之一。
新聞來源:savills.co.uk (Keeping Birmingham Green)